Jeddah/Delfzijl met twee Volvo 60’s #5: ‘We versterken de crew met een aantal lokale zeilers’
Willem Jan Landman is met een groep zeilers op twee Volvo 60’s onderweg van Jeddah naar Delfzijl. Samen met Pindar Sailing willen ze de boten uitrusten en gebruiken om de zeilsport diverser te maken. In een serie verhalen vertelt hij over de tocht dwars door de Rode Zee, het Suezkanaal en de Middellandse Zee.
Een woud aan verlichte boeien ligt voor ons en markeren de vele routes voor de kust. De grote vrachtschepen varen parallel in een ander kanaal naar zee. Wij komen alleen een paar vissers en loodsboten tegen. Het is wennen aan de donkere nacht met weer een prachtige sterren hemel. Vallende sterren hebben we dagelijks gezien en soms elke minuut wel eentje. Verbazingwekkend ook dat ze een streep kunnen trekken van honderden mijlen lang. Fascinerend!
Samen met Andres en Jeddah 1 varen we de nacht in. Door de noord westelijke wind wagen wij het erop om een stuk te zeilen. Maar na middernacht zien we dat we meer koers zetten naar de Israëlische kust en Gaza dan naar Cyprus. We zijn er hemelsbreed misschien 80 mijl vandaan. Dat is minder dan van Scheveningen naar Ipswich. Ons voorzeil gaat weer naar beneden.
We varen de twee komende dagen gelijk op en in de nachten zien we elkaar goed. De laatste dag varen we verder uit elkaar en zetten wij toch het voorzeil er weer op, een klassieker van de Hugo Boss II tijd. Toen Alex Thompson de boot gebruikte als trainingsboot. We varen een NW koers richting de kustplaats Larnaca, al snel raken we Andres volledig kwijt, hij gaat meer NO varen. Na 1,5 uur te hebben gezeild zetten wij toch weer koers naar Aiya Napa Marina. Het is nu toch echt tegen de wind in.
We komen ruim 1,5 uur eerder aan dan Jeddah 1 met Andres, Seba en Diego. Maar dat had
een speciale reden, ze hebben een tonijn gevangen. Vis op het menu na aankomst!
Op Cyprus klaren we in en liggen we in een vrijwel nieuwe haven. Luxe boxen en een zeer
verzorgde haven met warme douches. Daarna ruimen we de boten op. De eerste avond slapen we aan boord, daarna volgt toch een hotel voor meer comfort en privacy. Na inmiddels ruim een maand onderweg is dat wel lekker.
Op Cyprus wacht een crew wissel, enkele nieuwe klussen en het opnieuw installeren van Starlink. Oude modellen zijn geen 12 V maar 48 V. Top dat we dit werkend hebben gekregen voordat we naar Malta varen.
Nadat Andres en zijn crew hun vluchten hebben gepakt naar Spanje, krijgen we bezoek van
Orly Yosupov. Oud-trainee van Holland Ocean Racing en ze woont op 45 minuten vliegen afstand in
Tel Aviv. Orly is opkomend zeiltalent en heeft een duidelijk doel, snel doorgroeien naar het hoogste niveau. En in 2026 is dat double handed de Aegean 600 te varen! Na 2,5 jaar op de Volvo 60 van Holland Ocean Racing stapt ze nu twee dagen aan boord bij ons om mee te helpen in de voorbereidingen. En zeilt ze binnenkort een etappe mee naar Spanje.
De nieuwe crew voor de volgende etappe komt de volgende dagen aan boord. Nico Lecarpentier, oud-schipper van de in Nederlands eigendom zijnde Aragon (een Marten 72), komt ons team versterken en zal Andres vervangen op Jeddah 1. Met dank aan onze lokale contacten bij de Cyprus Sailing Federation en via Sophia Papamichalopoulos, de kersverse vicevoorzitter van World Sailing, versterken we de crew met twee lokale ervaren zeilers. Een vierde bemanningslid misten we aan boord toen we met z’n 3’n voeren. De wachten kunnen we nu ook anders inrichten en nu komt iedereen meer aan rust toe.
Diego en Seba worden vervangen door Luis en Santi, vrienden van Vicente, die uit Chili invliegen. En samen met co-captain, Simos vanaf Cyprus heeft Jeddah 1 een compleet nieuwe crew.
Bij ons aan boord komen Edwin uit Nederland en co-schipper Demetris uit Cyprus ons versterken. Zo varen Vicente en ik met twee nieuwe crewleden de volgende etappe.
Deze etappe brengt ons na twee prachtige zeildagen op Rhodos. Nog geen Malta, het weerbericht was wederom ongunstig om via Kreta naar Malta te zeilen. De lokale co-schippers kennen het gebied goed en geven ons waardevolle adviezen. Zodoende doen we nu eerst Rhodos aan. En volgens Vicente hoort dit bij zeilers op je bucketlist te staan. Rhodos staat bekend om haar bijzondere geschiedenis in de zeilvaart.
Eindelijk zeilen met een 3e rif en de J2
De volgende etappe zal naar Malta leiden en dan door naar Spanje en Nederland. Nog voldoende afstanden te overbruggen en we geven ons even de tijd tijdens de feestdagen om de nieuwe plannen te smeden voor het vervolg van deze onvergetelijk mooie reis.
Willem Jan Landman
Willem Jan Landman (Sailing Architect) is een van de mede-oprichters van Sail for Earth, een samenwerking van bedrijven en zeilers om de natuur en oceanen te beschermen. Daarnaast is Willem Jan mede-aandeelhouder en Technisch Directeur van Pindar Sailing. Het bedrijf is eigenaar van 2 Volvo 60 zeilraceboten. Met de schepen wil Pindar Sailing meer mogelijkheden scheppen om de zeilsport diverser en inclusiever te maken. Daarbij werken ze samen met onder ander The Magenta Project. Beide Volvo 60’s zullen de komende jaren een intensief internationaal zeilprogramma volgen.
