Hondenwacht 6 – Heen en weer

Zes uur heen. Zes uur terug. Zes uur heen. Zes uur terug. Zes uur heen. Ruim een dag al drijven we heen en weer op het Kanaal voor the Isle of Wight. Te weinig wind om los te komen uit dit eindeloos patroon.
Op de shipping lane vijf mijl verderop is het druk. Het konden automaten zijn, robots, denkende machines met als doel het varen van een rechte lijn.

Read more

De horizon lonkt

Waarom lonkt bij zeilers toch altijd de horizon? Zit het in de aard van het beestje? Of is een jaar – of langer – ertussenuit echt het zeilers walhalla? Vertrekken, vertrekkers: Voor de achterblijvers lijkt het op een eindeloze vakantie, een aaneenschakeling van happy hours en barbecues. Je verwacht dat je van geen stress meer hebt als je geen drukke baan meer hebt, maar dat is niet zo… Maak dus in ieder geval een noodscenario. Dat voorkomt dat je bijvoorbeeld vrouw en boot onverhoeds in Suriname achter moet laten.

Read more

Hondenwacht – introductie

In de vroege herfst begon de wereldreis van duurzaam jacht Ya. Zes weken voer ik mee over Noordzee, Kanaal, Golf van Biskaje en de Atlantische Oceaan. In die tijd hebben we twee keer een haven aangedaan voor één of twee nachten. De rest van de tijd waren we op zee. Samen. Dat betekent wachtlopen in een ritme van vier uur op vier uur af. In het zwartst van de nacht was schrijven een manier om wakker te blijven. Een deel van de zeilavonturen en de nachtgedachten van Peter Veen lees je hier de komende weken.

Read more

De ideale vertrekkersboot

Vertrekkers: Ze zijn er genoeg, maar het aantal dat daadwerkelijk de lijnen los gooit en gaat, ligt veel lager dan het aantal vertrekkers dat je her-en-der tegenkomt. Waarom vertrekkers niet vertrekken? Vastlopen in de voorbereidingen. Hoe doe je dat? Simpel: door te zoeken naar de ideale vertrekkersboot, als je zoiets al kunt vinden en betalen. Vervolgens de ultieme uitrusting aan boord zien te krijgen, die zoveel schijnveiligheid biedt, dat je durft te gaan aan boord te gaan.

Read more