Studio Zeilhelden bij Tuned

Benieuwd naar de stand van zaken, de techniek en de achtergronden van de Vendée Globe Globe? De winnaar is binnen, er zijn 11 uitvallers door averij en 9 schippers onderweg naar huis. In de inmiddels vertrouwde omgeving bij Tuned Rigs & Ropes namen we de eerste aflevering van Studio Zeilhelden op.
Een samenvatting van de wedstrijd tot nu toe en een voorzichtige blik in de toekomst. Met Gerie Smit, Vester Knibbe, Sander Bakker en jacht-ontwerper Maarten Voogd.

Read more

Vendée Globe: Updates vanuit Parijs

Zeilhelden zoekt in het HQ van de Vendée Globe in Parijs uit hoe het gaat met Pieter Heerema: een eerste contact lukt niet, maar luister onderaan naar het gesprek via sateliettelefoon met onze reporter. Hoe staat het met die stuurautomaat en Pieter zelf en waarom is Nieuw Zeeland het volgende beslispunt?

Read more

Tuned over de techniek uit de Vendée Globe

De tuigers van Tuned zijn enthousiast supporter van de berichtgeving van Zeilhelden over de Vendée Globe. Dat is niet vreemd. Zij zijn beroepshalve geïnteresseerd in de ontwikkelingen in het IMOCA open 60 circuit en hoe die toe te passen op schepen in hun eigen klantenkring. Een week voor de start liepen ze over de steiger.

Read more

Overstag met No Way Back

Cécile Laguette van Team No Way Back geeft ons een rondleiding op de IMOCA 60 van Pieter Heerema. Tot de start van de Vendée Globe, elke dag om zeven uur ’s ochtends, geeft zij een sneakpreview van de boot waarmee Pieter solo de wereld rond gaat varen. Vandaag legt zij uit hoe je overstag gaat met No Way Back.

Read more

Alex Thomson – ‘Geluk zit in de voorbereiding’

Alex Thomson, van team Hugo Boss, doet nu voor de vierde keer mee met de zwaarste solorace ter wereld. Volgens Alex Thomson is presteren in de Vendée Globe een afweging tussen ballen hebben en ervaring. ” ik denk dat je je eigen geluk maakt”. Dat zit ‘m deels in de voorbereidingen en het materiaal. Zijn foils geven mogelijk voordeel, maar zijn ook een risico: De nieuwste IMOCA open 60s zijn prototypes met 20.000 onderdelen die kapot kunnen gaan.

Read more